據武漢市交通運輸局消息,武漢新港委公布2021年1月至10月武漢港集裝箱吞吐量數據,已完成206.06萬標箱,較2019年同比增長51.58%,較2020年同比增長52.1%,預計全年可完成240萬標箱。

8月1日,陽邏港水鐵聯運二期項目投入運營,將實現鐵路與水運無縫對接,打通武漢水鐵聯運最后一公里。10月26日“武漢港—西安”專列的首發,陽邏港水鐵聯運二期項目實現常態化運營。

武漢新港今年5艘江海直達集裝箱船全部投入運營,武漢千箱級船隊形成;武漢開行“北糧南運”班列,串起東三省和云貴川;“漢宜”新航線開通,打通省內兩地水運貨物通道;武漢開通至南京集裝箱快航;武漢開通直達宜昌集裝箱航線;武漢城市圈水運通道新升級,“水上穿巴”首開;“舟山—武漢”萬噸貨輪江海直達,全國首制服務長江中游特定航線開通;“濟寧港—武漢港”集裝箱班輪航線開通,實現長江中上游地區與京杭大運河流域深度合作。

武漢至日本洋直達航線開啟“日本—中國(武漢)—蒙古國”“日本—武漢—歐洲”國際海鐵聯運新通道;武漢至韓國洋直達航線開通,“出海”再添一條新通道。

武漢港口集裝箱運輸起于1996年,當時僅1.63萬標箱,到2009年突破50萬標箱,到2014年實現100萬標箱,今年用10個月就突破200萬標箱。目前,武漢港成為長江中上游港口集裝箱吞吐量第一大港,進入世界內河集裝箱港口“第一方陣”,可與杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利爾等主要內河港口的集裝箱運量比肩。

(記者 徐靚麗)

關鍵詞: 武漢港前 集裝箱 吞吐量 200萬標箱