前三季度,圓通速遞營收增三成,凈利潤卻反降三成,可見行業價格戰之慘烈。

12月3日晚間,圓通速遞(600233.SH)披露了非公開發行A股股票發行情況報告書,公司募集資金總額37.9億元。

圓通速遞表示,本次非公開發行完成后,公司資產負債率將會下降,財務結構將得到優化,有利于進一步加強主營業務,提高持續盈利能力。

數據顯示,圓通速遞7月至10月單票價格分別為2.02元、2.13元、2.28元和2.29元,同比分別增長-6.3%、1.03%、4.7%和6.8%,連續實現3個月的同比正增長。

不過,圓通速遞也表示,今年以來,快遞行業價格競爭依舊,業務量復蘇增長的同時,行業競爭態勢依舊嚴峻。

中泰證券也表示,相關政策的實施仍有不確定,價格戰仍有加劇的可能,行業長期成本曲線若走,將不利于企業之間的分化。

16名發行對象浮盈7億

12月3日晚間,圓通速遞披露了非公開發行A股股票發行情況報告書,公司新增股份數約2.7億股,本次發行最終價格確定為14.04元/股,募集資金總額37.9億元,發行對象總數為16名,鎖定期6個月。

公告顯示,圓通速遞此次定增發行價14.04元/股,相較于定價基準日前20個交易日均價14.48元/股,僅折價3%。

不過,截至12月3日收盤,圓通速遞股價達16.61元/股,這也意味著16名發行對象已浮盈7億元。

此次定增發行對象最終確定為16名,包括嘉實基金、UBSAG、易方達基金、高毅資產、博時基金、南方基金等在內的一眾國內外“頂流”機構現身。

其中,嘉實基金、UBSAG、易方達基金分別獲配5.32億元、5.12億元、4.15億元。

上海高毅資產管理合伙企業(有限合伙)-金太陽高毅國鷺1號崇遠基金、上海高毅資產管理合伙企業(有限合伙)-高毅曉峰2號致信基金分別獲配1.5億元、1.25億元,合計2.75億元。

三季報顯示,上海高毅資產管理合伙企業(有限合伙)-高毅曉峰2號致信基金持股圓通速遞4047萬股左右,占比1.28%,位列圓通速遞第九大股東。本次發行后,其持股比例升至1.44%,仍為圓通速遞第九大股東。

非公開發行完成后,蛟龍集團及其一致行動人持股比例由40.05%變動至36.85%,被動稀釋3.20%;阿里網絡及其一致行動人持股比例由22.50%變動至20.70%,被動稀釋1.80%。

本次權益變動不會導致公司控股股東及實際控制人發生變化,蛟龍集團仍為公司控股股東,喻會蛟、張小娟仍為公司實際控制人。

資金用途方面,圓通速遞表示,本次非公開發行募集資金扣除相關發行費用后,擬用于多功能網絡樞紐中心建設項目、運能網絡提升項目、信息系統及數據能力提升項目以及補充流動資金。

2021年三季報顯示,圓通速遞貨資金達40.58億元、交易金融資產達3.54億元,而公司短期借款達32.57億元,手上現金并不算寬裕。

圓通速遞表示,本次非公開發行完成后,公司資產負債率將會下降,財務結構將得到優化,有利于進一步加強主營業務,提高持續盈利能力。

營收增三成凈利反降三成

今年以來,監管頻頻出手整治快遞業價格戰亂象,而且自9月快遞全行業宣布上調派費,快遞行業格局整體獲得改善。

國家郵政局公布的數據顯示,2021年上半年,全國快遞服務企業業務量累計完成493.9億件,同比增長45.8%;業務收入累計完成4842.1億元,同比增長26.6%。

2021年上半年,圓通速遞業務完成量74.11億件,同比增長50.14%,超過行業整體增速,而且占全國快遞服務企業業務量的15.01%,較2020年同期提升0.44個百分點。

然而,業務量的增加,并未提高圓通速遞的盈利水。

2021年前三季度,圓通速遞實現營業收入305.42億元,同比增長30.41%。但是,公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.54億元,同比減少31.16%。同時,公司經營活動產生的現金流量凈額8.57億元,同比下滑30.29%。

圓通速遞也表示,今年以來,快遞行業價格競爭依舊,加之疫情防控期間優惠政策執行到期,導致成本增加,上述因素對快遞企業產生較大壓力。業務量復蘇增長的同時,行業競爭態勢依舊嚴峻。

2021年8月28日,圓通為響應七部門制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》、落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署,于9月1日起全網末端派費每票上漲0.1元。

從快遞件量看,圓通速遞7月、8月、9月、10月分別完成業務量為13.97億件、13.8億件、14.53億件和15.74億件,同比分別增長31.37%、27.3%、19.4%和19.5%。

同期,圓通速遞單票價格分別為2.02元、2.13元、2.28元和2.29元,同比分別增長-6.3%、1.03%、4.7%和6.8%;快遞產品收入分別為28.58億元、29.36億元、33.12億元和36.04億元,同比增長23.05%、28.64%、24.96%和27.59%。

中泰證券認為,9月派費上調,進一步提升了加盟制快遞網絡的末端穩定??紤]到四季度行業旺季已至,快遞單價的持續上升,或將帶動單票凈利小幅回升,為圓通速遞帶來顯著的盈利彈。長期視角下,行業分化邏輯依舊不變,圓通依靠推動全面數字化轉型進一步降本增效,持續追趕頭部企業。

中泰證券表示,當下,行業旺季已至,考慮到圓通速遞目前單票凈利處于低位,利潤彈較大,維持“買入”評級。同時,相關政策的實施仍有不確定,價格戰仍有加劇的可能,行業長期成本曲線若走,將不利于企業之間的分化。

(長江商報消息●長江商報記者李啟光)